1968年8月20日，一架苏联民航飞机假借机械故障为由降落在捷克斯洛伐克首都的布拉克机场，不料机内跃出数十名苏军特种兵。这批突击队迅速夺取了机场控制权，并指挥随后的运输机陆续降落。不到六小时的时间，苏联便完成了对捷克全境的控制，并抓捕了捷克的最高领导人。这一事件后来被称为“布拉格之春”。

值得注意的是，两年前苏联曾计划对中国执行类似的行动。

苏联以坦克直接干预捷克的政治改革

1964年，随着越南战争的爆发，苏联制定了支援越南的军事行动计划，准备向越南送去大量的武器和物资。1965年2月，苏联部长会议主席柯西金访问越南并在返程途中经停北京，与中国讨论了援助物资的运输事宜。

对于物资的运送，最直接的路线是通过中国，中国也迅速答应了，并将这些援助物资的运输放在优先位置，还专门成立了一个小组来负责这项任务。

在1965年3月，根据苏方的需求，中国已向越南发送了150多车皮的物资。到了4月，中国更是将两个萨姆-2地空导弹营送往越南，共动用了13列火车、403节车皮。

直到1968年，经由中国铁路转运至越南的物资总共达到179列火车5750个车皮。可以说，中苏越之间的合作相当顺利，中国也完全履行了自己的承诺。

当时中国的铁路运力本身就紧张，挤出如此多资源来支援援越物资，对国内的经济建设造成了影响。

但在这一过程中，苏联进行了多次干扰。回顾这些行为，不难发现苏联对中国有着不可告人的图谋。

1965年2月25日，即中国开始转运物资之时，苏联便向中国提出希望派遣一个旅的战斗部队及其他现役武装人员4000人通过中国铁路前往越南。同时，苏联还要求在中越边境地区，如昆明机场划出一到两个机场，供苏联的一个米格-21战斗机大队使用，并希望驻扎500名苏联现役军人以确保机场安全。此外，苏联还要求开辟一条空中航线，用于运送米格-21飞机及其他武器和军事人员所需物资到越南。

为了加强其请求的紧迫性，苏联在2月27日通过其驻华使馆再次提出，按照越南的要求，需要用45架安-12飞机空运18门高射炮和75挺高射机枪至越南。

这样的要求简直不切实际。

安-12是中型运输机，究竟装载的是武器还是突击队员，这实在难以分辨。

在中国驻扎战斗机和500名现役部队，这难道是想在中国设置军事基地？中国曾经花费巨大努力将苏联军队从东北撤出，难道要重蹈覆辙？

此外，苏联还想派遣一个旅的陆军经中国过境。陆军和空军齐备，这是要在中国搞什么大动作？

因此，中国在3月10日直接拒绝了苏联的所有这些要求。拒绝的理由包括：越南政府不支持苏联战斗部队驻扎越南；米格-21驻扎在昆明无法有效保护越南；18门高射炮和75挺高射机枪不足以使用这么多飞机空运，而且飞机动静太大容易引起美国注意，这显然违背了苏联最初的保密要求。

这些理由，尤其是第二条，明确显示了苏联的真实意图，甚至可以说，他们的谎言草率至极。

米格-21是短程飞机，作战半径不超过400km，而昆明到越南主要城市的距离都在500km以上，郑州淘宝美工招聘因此米格-21无法有效支援。

此外，苏联称这批高射炮和高射机枪急需空运，但直到3月18日才将这些武器交给中国。如果真的如此紧急，为何在中国拒绝空运后还延迟了8天才交付武器？

昆明到越南核心区的距离，已经超过米格-21的作战半径

这种前后矛盾的行为令中国深感疑虑。

昆明到越南核心区的距离已经超过了米格-21的作战半径，而中苏关系在1960年代初已经开始出现裂痕。苏联此次提出在中国驻军的要求，中国当然不可能接受。尤其是1956年苏联武力干预匈牙利事件（史称匈牙利十月事件），令中国对苏联保持高度警惕。

仅仅三年后的1968年，即发生了“布拉格之春”。因此，可以推测，如果中国没有拒绝苏联运输机、战斗机、陆军旅过境的要求，“布拉格之春”可能会提前在中国上演。

苏联的大国沙文主义早已被中国警觉到，因此中国坚决拒绝了苏联的任何越界要求，未给苏联任何机会进行阴谋活动。

被中国拒绝后，苏联开始对中国进行污蔑，声称中国阻碍了苏联正常的对越援助，试图通过煽动不明真相的群众来抨击中国，使中国在道德上处于不利地位。

随后在1965年5月，苏联再次向中国提出要求过境12架米格-17和12架米格-21。苏联可能认为自己此时占据了舆论优势，中国难以拒绝。

然而，中国政府并不会因为苏联的舆论攻势而退让。面对苏联的再次请求，中国依然坚决拒绝，并严正指出，苏联提出的空运飞机建议实际上是在故意暴露军事秘密给敌人，这是一种阴谋。这样大规模的军事行动，苏

联未经协商便要求中国接受，完全是典型的大国沙文主义行为。

即使越南方面也觉得苏联的要求过于苛刻，因此提出还是通过铁路继续运输这批飞机。

实际上，中国也提供了通过空中转运物资的支援。但苏联一再要求开辟航线，让苏军运输机直接过境，这种涉及国家主权和国防安全的事情，中国怎可能答应？

此外，中国发现苏联援助越南的很多武器都是过时的，甚至有些还是二战时期的装备，这也加深了中国对苏联诚意的怀疑。

关于海上运输，苏联在海上的运输计划也显示出不寻常的动机。

根据之前的协议，中国主要通过铁路帮助转运物资，部分通过空运和海运。苏联自己的海运则直接前往越南。

到了1967年4月，苏联向中国提出希望开辟两三个港口，让苏联船只在这里装卸货。

海洋相通，苏联为何非要在中国的港口卸货？面对这一荒谬的要求，中国的回应很直接：目前越南的海防港尚未遭受轰炸，因此无需使用中国的港口。

即使是如萨姆-2这类大型武器，完全可以通过铁路安全运输，无需在海上折腾。

早在50年代，苏联曾提出与中国建立联合舰队，并希望租用中国港口建设长波电台，中国已经拒绝。现在苏联以援助越南为由再次提出旧事，显然是不死心。

中国认为，苏联有能力将导弹和核武器直运到遥远的古巴，为何援助越南时却非要在中国中转？因此，中国完全有理由怀疑苏联使用中国港口的请求背后有其他不可告人的目的。

这样的争执一直持续到1969年。“珍宝岛”冲突之后，中苏两国关系彻底破裂，之前的援助越南物资的合作也随之终止。#深度好文计划#